一种可蓄压式泄压阀，属于汽车引擎空气冷却系统之配件类制造技木本实用新型尤指一种可保持冷却器内之空气压力，使引擎在运转及省能源中，自怠速状态到加速状态之间不致产生空窗期，达到行驶顺畅及省能源之泄压阀；其中泄压阀至少设有蓄压室，引擎由加油增压加速状态转为回油泄压怠速状态时，该蓄压室保持泄压阀内适当之空气压力，于加速增压运作时不会间断地供给冷却器顺畅空气，使引擎加速更加顺畅，行驶更平稳且更省能源。