本实用新型是一种车辆离合器毂具的改进结构，是包含：一壳体，具有一开放侧以及一封闭侧，所述开放侧以及封闭侧界定一容置空间，并所述封闭侧上开设有至少一孔口；一摩擦部，设在所述壳体内缘，所述摩擦部具有：至少一第一凹槽、以及一第二凹槽，所述第一凹槽是由所述开放侧呈直线向所述封闭侧延伸，所述第二凹槽是由所述封闭侧呈直线向所述开放侧延伸，且与所述第一凹槽交错连通，通过所述第一、二凹槽的设置令所述车辆离合器毂具与来令片搭配使用时具有较佳的摩擦力，使所述两者间不产生打滑，同时所述第一、二凹槽结构令所述车辆离合器毂具与来令片具有较佳的散热效果。