本实用新型公开了一种新型两段式汽车引擎盖锁定机构，抓钩和后钩同轴心枢接于主体中，锁定钩枢接于主体中，锁定钩的锁定端开口靠近抓钩的一内侧恰可卡制于抓钩的一端开口内侧，锁定钩的锁定端开口供锁扣上的镫钩插设定位，锁定钩的锁定端开口恰可完全重合于主体开口且可被主体开口一侧封闭；后钩的一端为勾端，勾端恰可处于主体开口中，后钩的勾端朝向主体开口的一侧形成有利于锁扣上的镫钩卡入主体开口的斜面；拔杆弹性枢接于主体另一面，拔杆的拔端活动穿过主体上的弧形孔恰可拔动抓钩的另一端；释放杆弹性枢接于主体另一面，释放杆一端的拔动端活动穿过主体后恰可拔动后钩另一端；销呈轴向弹性设于主体中，销露出主体的一端朝向主体开口方向。