本实用新型涉及大客车技术领域，是一种三轴单体大客车，其特征是在二轴大客车的转向轴前部再增加一个转向轴，并随之加长双前转向轴之间的车身及局部长度，使之成为底盘和行路部分由前双转向轴、后驱动单轴悬架系统及动力系统构成的三轴大客车。这种构成不仅使三轴客车的各轴承载分配合理，行驶更安全、平稳，增加了承载客量，也使三轴客车的制造、设计简化，成本降低，为三轴单体客车的设计提供了新的技术路径。