阀控耦连均载悬架系统

避免重复授权放弃专利权

摘要

根据专利申请人提出的悬架“约束最小化问题”原理，提出一系列两轴和多轴车辆悬架的支承约束最小化实施方案：通过油气弹簧或空气弹簧的充分连通构成“拟三角支承”和“拟菱形支承”；并通过充分连通和设置流量控制阀，对系统的连通阻尼进行控制，从而实现“约束最小化”。在带来的轮荷均匀化，充分消除对车身的附加载荷，改善平顺性和地面通过性的优点的同时，通过通路阻尼控制来克服因消除部分约束带来的车身抵抗侧倾与纵倾稳定性降低的缺点，并改善汽车的稳态转向特性。

基本信息

专利标题：

阀控耦连均载悬架系统

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820134746.1

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-09-09

授权号：

CN201254066Y

授权日：

2009-06-10

发明人：

郭孔辉

申请人：

郭孔辉

申请人地址：

130025吉林省长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区汽车学院

代理机构：

代理人：

优先权：

CN200820134746.1

主分类号：

B60G21/073

IPC分类号：

B60G21/073 B60G21/067

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B60

一般车辆

B60G

车辆悬架装置的配置

B60G21/00

用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统

B60G21/02

永久性互连的

B60G21/06

流体的

B60G21/073

位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的

法律状态

2014-07-30 ：

避免重复授权放弃专利权

号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101703385314
IPC(主分类) : B60G 21/073
专利号 : ZL2008201347461
申请日 : 20080909
授权公告日 : 20090610
放弃生效日 : 20080909

2012-08-29 ：

专利实施许可合同备案的生效、变更及注销

专利实施许可合同备案的生效号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101444933936
IPC(主分类) : B60G 21/073
专利申请号 : 2008201347461
专利号 : ZL2008201347461
合同备案号 : 2012450000052
让与人 : 郭孔辉
受让人 : 柳州孔辉汽车科技有限公司
实用新型名称 : 阀控耦连均载悬架系统
申请日 : 20080909
授权公告日 : 20090610
许可种类 : 独占许可
备案日期 : 20120705

2009-06-10 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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