本实用新型涉及摩托车化油器，特别是一种具有多级泡沫管的摩托车化油器。它由主空气量孔、泡沫管、主油量孔、主体主油井、主喷油管、节流阀组成；该主空气量孔与主体过盈配合铆在化油器最前端，主喷油管放置在主体主油井中由多级泡沫管锁紧并压紧主喷油管；主油量孔通过螺纹锁在多级泡沫管尾端，该多级泡沫管有两个直径，上部较小，下部较大。在低速时由于多级泡沫管上部较小，多级泡沫管与主油井周边间隙较大，不会增加低速时的进气阻力。在中高速时多级泡沫管下部较大，多级泡沫管与主油井周边间隙较小，空气的流动速度加快，对可燃混合气的雾化更充分，发动机燃烧更完全，达到了节能与降低废气的目的。