本实用新型涉及差速转向驱动桥，属于差速转向驱动桥结构技术领域。特征在于包括转向桥连接支架，转向桥连接支架连接两端的转向桥弹簧底座(或气囊座)，下部设有电动机托架，电动机托架由电动机托架轴固定在转向桥连接支架上，电动机托架上部设差速电动机，差速电动机输出端外接万向节轴头，万向节轴头通过万向节联轴器与转向桥半轴连接，转向桥半轴外套半轴套管、设有转向节，转向节主轴销与转向桥连接，转向桥连到电动机托架上，转向桥半轴上部设转向桥弹簧底座轴(或气囊座)及外部的推力轴承，转向桥转向节与车轮轮毂之间设刹车盘。本实用新型与差速器电动机直接连接，转向灵活且自主驱动，省去了传动轴及减速器环节，节省成本，结构简便，噪音小，安全性高。