单缸柴油机全平衡机构
避免重复授权放弃专利权
摘要

本实用新型涉及一种单缸柴油机全平衡机构,包括曲轴,前、后两环形连杆,前、后两滑块及导向组件;曲轴设有前、后两偏心轴颈,前、后两环形连杆通过前、后两轴承安装在前、后两偏心轴颈处,前、后两环形连杆设置前、后两滑块的左、右两导向弧面内;导向组件的前、后两导向销分别设置在前、后两滑块的导向槽内,前、后两导向杆分别穿过前、后两滑块的导向孔与支撑轴连接,偏心轴颈的偏心距e与环形连杆工作长度l的比值等于曲柄半径R与连杆工作长度L的比值。本实用新型能完全平衡单缸柴油机的一阶和二阶往复惯性力,能降低柴油机振动和噪声。

基本信息
专利标题 :
单缸柴油机全平衡机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820161955.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-10-24
授权号 :
CN201293066Y
授权日 :
2009-08-19
发明人 :
尹必峰徐毅程用科王文勤王伟峰
申请人 :
常柴股份有限公司;江苏大学
申请人地址 :
213002江苏省常州市怀德中路123号
代理机构 :
常州市维益专利事务所
代理人 :
贾海芬
优先权 :
CN200820161955.5
主分类号 :
F16F15/26
IPC分类号 :
F16F15/26  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/22
惯性力的补偿
F16F15/26
使用除普通活塞以外的与系统一起运动的固体质量来补偿曲轴系统的惯性力
法律状态
2010-12-01 :
避免重复授权放弃专利权
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101047189767
IPC(主分类) : F16F 15/26
专利号 : ZL2008201619555
申请日 : 20081024
授权公告日 : 20090819
放弃生效日 : 20081024
2009-08-19 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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