全平衡单缸柴油机机体
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种全平衡单缸柴油机机体，机体两侧壁位于曲轴孔的右下部设有支承轴孔，支承轴孔与曲轴孔轴线平行，机体下部的两右导向杆支承孔与内板下部的两左导向杆支承孔同轴，两右导向杆支承孔的轴线与支承轴孔相交，且两右导向杆支承孔位于挺柱孔的下部，机体顶壁的中右部设有两只导向销安装孔，机体的右端面至曲轴中心轴线的距离d在160～170mm。本实用新型能改善柴油机的振动和噪声，提高机体刚性，减小柴油机外形尺寸。
基本信息
专利标题 ：
全平衡单缸柴油机机体
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200820161956.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2008-10-24
授权号 ：
CN201277101Y
授权日 ：
2009-07-22
发明人 ：
徐毅王文勤王伟峰程用科尹必峰
申请人 ：
常柴股份有限公司
申请人地址 ：
213002江苏省常州市怀德中路123号
代理机构 ：
常州市维益专利事务所
代理人 ：
贾海芬
优先权 ：
CN200820161956.X
主分类号 ：
F02F1/00
IPC分类号 ：
F02F1/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02F
燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置
F02F
燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置
F02F1/00
汽缸；汽缸盖
法律状态
2018-11-16 ：
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : F02F 1/00
申请日 : 20081024
授权公告日 : 20090722
申请日 : 20081024
授权公告日 : 20090722
2009-07-22 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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