本实用新型公开了一种电动汽车电池管理系统，包括上一级整车系统、主控制器和电池组，电池组由两个以上电池模块串联而成，电池模块由两个以上单体电池串联而成，每个电池模块设置有电池采集模块，电池组分别通过放电继电器和充电继电器与整车电源系统连接，主控制器通过第一光隔离器与上一级整车系统连接，电池采集模块通过第二光隔离器与主控制器连接，其优点是电池管理系统采用一个主控制器(BMU)和下一级电池采集模块(LECU)组成，这样主控制器和下一级电池采集模块间简化了系统结构组成，系统的硬件成本上可以减少，同时还可以大大提高管理系统的可靠性。