高速动车组制动系统气动管路模拟柜
专利权的终止
摘要
高速动车组制动系统气动管路模拟柜,具有由矩形框架、顶板、侧板和柜门组成的气动管路模拟柜柜体,柜体中至少设有对应一辆车的由管路、管接头、截断塞门组成的动车组制动系统模拟气动管路,该模拟气动管路的控制压力输入口与动车组制动控制装置的对应控制压力输出口连接,该模拟气动管路的控制压力输出口与模拟执行装置的对应控制压力输入口连接。本气动管路模拟柜体积小,结构紧凑,可以根据高速动车组的车辆编组形式设置多层模拟气动管路,对应层次关系明确,具有可扩展性,适用于200km/h或300km/h以及更高速度的高速动车组,能准确、可靠地模拟现车的制动控制情况。
基本信息
专利标题 :
高速动车组制动系统气动管路模拟柜
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820185102.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-08-22
授权号 :
CN201201604Y
授权日 :
2009-03-04
发明人 :
刘作琪解俊杰杨俊
申请人 :
铁道部运输局;南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请人地址 :
100844北京市海淀区复兴路10号
代理机构 :
南京苏科专利代理有限责任公司
代理人 :
牛莉莉
优先权 :
CN200820185102.5
主分类号 :
B61C17/12
IPC分类号 :
B61C17/12 B61H13/00
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61C
机车;机动有轨车
B61C17/00
各部件的配置或排列;其他类目不包含的零件或附件;控制装置和控制系统的应用
B61C17/12
控制用传动装置;用于在列车中从远距点或开动多台设备时,控制机车的装置
法律状态
2018-09-14 :
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : B61C 17/12
申请日 : 20080822
授权公告日 : 20090304
申请日 : 20080822
授权公告日 : 20090304
2014-10-29 :
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101706833413
IPC(主分类) : B61C 17/12
专利号 : ZL2008201851025
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 铁道部运输局
变更后权利人 : 中国铁路总公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更后权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 南京浦镇海泰制动设备有限公司
变更后权利人 : 南京浦镇海泰制动设备有限公司
登记生效日 : 20141013
号牌文件序号 : 101706833413
IPC(主分类) : B61C 17/12
专利号 : ZL2008201851025
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 铁道部运输局
变更后权利人 : 中国铁路总公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更后权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 南京浦镇海泰制动设备有限公司
变更后权利人 : 南京浦镇海泰制动设备有限公司
登记生效日 : 20141013
2009-03-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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