本实用新型涉及一种汽车转向器的新型限位套总成，属汽车液压动力转向器技术领域。它由衬套、油封支撑座、环形密封圈、油封及限位套组成。衬套置于油封支撑座一端的小径内孔内，油封置于油封支撑座另一端的大径内孔内，该端置有一限位套；油封支撑座的外壁上装有环形密封圈。它是采用将油封支撑座和限位套分开放置，衬套设置在油封支撑座前端，使得衬套在工作时被全部浸在液压油里面，润滑效果好。改变了现有的限位套总成将衬套设计在油封外面支撑齿条，润滑效果不好，衬套与齿条发生干摩擦或半干摩擦，使用寿命短的问题。该限位套总成不仅继承了传统限位套的主要功能，还使衬套的润滑效果得到改良，延长了衬套的使用寿命，并且结构简单。