动力分散式动车组的牵引控制单元

专利权的终止

摘要

本实用新型涉及一种动力分散式动车组的牵引控制单元，所述的牵引控制单元通过传感器分别与功率变换器和电机相连接，牵引控制单元包括母板和子板，母板通过母板连接器与子板连接，子板可插拔安装在母板上，所述的子板包括数字电路供电板、传感器和门极供电板、主处理器板、输入输出监测板、网络接口板、四象限变流器闭环调节模块、逆变器和斩波器闭环调节模块，网络接口板通过MVB总线与列车网络(TCMS)连接。本实用新型通过浮点DSP处理器实现闭环调节模块的闭环控制，并通过MVB总线实现主处理器与列车网络通信，同时通过自定义SE总线来实现快速保护功能，满足了实时控制、网络通信和可靠性的要求。

基本信息

专利标题：

动力分散式动车组的牵引控制单元

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820207929.1

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-08-25

授权号：

CN201304990Y

授权日：

2009-09-09

发明人：

陆啸秋赵海波刘金柱郑恒亮刘保明李国平郭秀伟张维国林鸿徐燕芬崔凤钊孙国斌

申请人：

铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司;青岛四方车辆研究所有限公司

申请人地址：

100844北京市复兴门外10号

代理机构：

代理人：

优先权：

CN200820207929.1

主分类号：

B61C11/00

IPC分类号：

B61C11/00 B60R16/02 H02M1/08

相关图片

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B61

铁路

B61C

机车；机动有轨车

B61C11/00

以施加牵引力的装置的类型为特点的机车或机动有轨车；不同于标准主动轮的行走装置的配置

法律状态

2018-09-18 ：

专利权的终止

专利权有效期届满IPC(主分类) : B61C 11/00
申请日 : 20080825
授权公告日 : 20090909

2014-11-26 ：

专利申请权、专利权的转移

专利权的转移号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101707553171
IPC(主分类) : B61C 11/00
专利号 : ZL2008202079291
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 铁道部运输局
变更后权利人 : 中国铁路总公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 100844 北京市复兴门外10号
变更后权利人 : 100844 北京市海淀区复兴路10号
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 长春轨道客车股份有限公司;青岛四方车辆研究所有限公司
变更后权利人 : 长春轨道客车股份有限公司;青岛四方车辆研究所有限公司
登记生效日 : 20141029

2009-09-09 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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1、

CN201304990Y.PDF

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