本实用新型涉及一种铁路桥梁梁端的加强设施。近年来，随着铁路行业设计标准的进一步提高和环保意识的增强，桥梁在铁路线路长度中所占的比例越来越高，其中大跨连续梁的数量也在迅速增加，大跨度连续梁梁端由于梁缝伸缩变化量过大，造成轨道受力不均，刚度突变，影响高速行车安全。本实用新型包括钢轨、钢轨枕、纵梁、连杆设备、扣压件；所述的纵梁通过扣压件与梁缝两侧的轨枕连接，并通过扣压件将钢轨枕抬起；所述的钢轨枕两端固定在纵梁上，通过扣压件支撑钢轨；所述的连杆设备与梁缝两端轨枕连接并在中部与钢轨枕连接。本实用新型保证轨道结构平顺性，刚度和受力的均匀性、增强轨道的稳定性，结构简捷实用，零部件少，经济性好。