电动车充电时用于动态相负载分配的系统和方法

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摘要

本发明涉及一种三相充电组件，以及一种用于提供这种组件的方法，用于当对电动车EV充电时优化使用可用电功率。充电组件包括通过每一相的次级隔离导线(L1in、L2in、L3in)和中性导线(Nin)供应功率的配电电缆，至少一个电动车供电设备EVSE，每个EVSE包括内部电路，该内部电路具有电连接到所述配电电缆的一个或多个次级隔离导线(L1in、L2in、L3in)的输入端，以及可电连接至少一个EV的输出端(L1out、L2out、L3out)以提供用于充电的功率。每个EVSE包括多个被配置为连接或断开由输入端的每一相(L1in、L2in、L3in)的导线提供的功率的主继电器(R5、R7、R9)；被配置在继电器矩阵中的多个次级继电器(R6、R8、R10‑R16)，用于使每个输出导线(L1out、L2out、L3out)能够重新路由到输入端的任何相(L1in、L2in、L3in)，以及包括通信装置的控制系统，其中，该控制系统被配置为连接或断开所述主继电器

基本信息

专利标题：

电动车充电时用于动态相负载分配的系统和方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN108541242A

申请号：

CN201680075290.3

公开（公告）日：

2018-09-14

申请日：

2016-12-22

授权号：

CN108541242B

授权日：

2022-04-15

发明人：

左兰·斯托扬诺维奇约纳斯·海尔米克斯托尔韦加德·万勒柏乔格布拉格·W·约翰森谢蒂尔·奈斯耶

申请人：

萨普泰克知识产权股份有限公司

申请人地址：

挪威斯塔万格

代理机构：

北京康信知识产权代理有限责任公司

代理人：

梁丽超

优先权：

CN201680075290.3

主分类号：

B60L11/18

IPC分类号：

B60L11/18 H02J3/26 H02J7/00