本专利涉及电动车充电技术领域，具体地说，是一种互助式电动车充电控制系统，定义请求车为C1、被请求车为C2，所述充电控制系统包括：电源输入端，设置在电动车首部或尾部，用于将充电桩电源输入电动车；电力输出端，与电源输入端相对而设，用于将电动车自身电能向外输出；通讯装置，用于接收其他车辆的充电请求及定位信息，或向其他车辆发出充电需求及定位信息，并将定位信息传递给导航装置；控制器，用于判断并控制C2是否向C1输出电能；导航装置，用于接收定位信息，并提供C2到C1的最优路线；显示屏，用于显示C1和C2的位置、行驶路线和剩余电量；所述多台电动车的电源输入端和电力输出端可以首尾对接，进行串联式充电。