减缓电池温升的控制系统、方法及汽车
授权
摘要
本发明公开的减缓电池温升的控制系统、方法及采用该系统的汽车，系统控制的核心首先确认当前锂电池温度,如果超过电池温度阀值。通过工况识别，对某些工况的第二电机目标扭矩（原目标电机助力扭矩）和第一电机目标扭矩（原目标回收扭矩）的削减，从而减小锂电池放电和充电的功率,减小锂电池热量产生,当锂电池产生的热量小于锂电池通过肋片强制散热带走的热量,锂电池的温度就会逐渐降低。锂电池温度的降低，有利于市区工况的助力和回收，增加用户48V系统动力性和经济性的体验。
基本信息
专利标题 ：
减缓电池温升的控制系统、方法及汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109050351A
申请号 ：
CN201811021945.6
公开（公告）日 ：
2018-12-21
申请日 ：
2018-09-04
授权号 ：
CN109050351B
授权日 ：
2022-06-03
发明人 ：
王雄蒋平胡显力
申请人 ：
重庆长安汽车股份有限公司
申请人地址 ：
重庆市江北区建新东路260号
代理机构 ：
重庆华科专利事务所
代理人 ：
康海燕
优先权 ：
CN201811021945.6
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20 B60L3/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-06-03 ：
授权
2019-01-15 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20180904
申请日 : 20180904
2018-12-21 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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