一种离散的飞机气动载荷参数化的方法
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摘要
本发明涉及飞机结构件的强度计算领域，尤其涉及一种将离散的飞机气动载荷参数化并用于有限元结构分析的一种方法。本发明采用专业的数值工具和有限元软件对离散气动载荷压力系数进行参数化处理，使其以节点坐标对应的函数表示出来。通过该函数计算出来的气动载荷压力系数和原始的气动载荷压力系数之间的相对误差不超过10％，可以作为一种方便快捷的工程方法应用在各种飞机结构件的力学计算中。本发明中的载荷回归函数是坐标的函数，不会因为待分析结构网格节点的改变而发生变化。当有限元模重新划分网格模型时，同种载荷工况下的气动载荷压力系数回归函数可以重复使用，大大减少了有限元模型调试时的工作量,极大的提高了工作效率。
基本信息
专利标题 ：
一种离散的飞机气动载荷参数化的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109325279A
申请号 ：
CN201811066375.2
公开（公告）日 ：
2019-02-12
申请日 ：
2018-09-10
授权号 ：
CN109325279B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
赵景云颜悦霍钟祺姜良宝
申请人 ：
中国航发北京航空材料研究院
申请人地址 ：
北京市海淀区北京市81号信箱科技发展部
代理机构 ：
中国航空专利中心
代理人 ：
李建英
优先权 ：
CN201811066375.2
主分类号 ：
G06F17/50
IPC分类号 ：
G06F17/50
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2019-03-08 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 17/50
申请日 : 20180910
申请日 : 20180910
2019-02-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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