用于车辆的涡轮增压器和中间冷却器的连接结构
授权
摘要
本发明公开一种用于车辆的涡轮增压器和中间冷却器的连接结构。涡轮增压器构造成利用排放气体来压缩进气，并包括出口，所述出口用于排出压缩的空气，中间冷却器包括连接至涡轮增压器的出口的入口，并构造成通过入口接收压缩的空气。在出口的端部部分形成面向中间冷却器的插入部分，所述插入部分的外直径比出口的外直径更小，所述插入部分插入至中间冷却器的入口。连接软管包围出口和入口的外周，从而出口和入口通过所述连接软管彼此连接。
基本信息
专利标题 ：
用于车辆的涡轮增压器和中间冷却器的连接结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110410194A
申请号 ：
CN201811353200.X
公开（公告）日 ：
2019-11-05
申请日 ：
2018-11-14
授权号 ：
CN110410194B
授权日 ：
2022-06-07
发明人 ：
姜承宰崔源绿
申请人 ：
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请人地址 ：
韩国首尔
代理机构 ：
北京戈程知识产权代理有限公司
代理人 ：
程伟
优先权 ：
CN201811353200.X
主分类号 ：
F02B29/04
IPC分类号 ：
F02B29/04 F02B37/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B29/00
不包含在组F02B 25/00和F02B 27/00或F02B 33/00至F02B 39/00中的，以提供进气或扫气设备为特点的发动机；其零件
F02B29/04
空气进气供给的冷却
法律状态
2022-06-07 ：
授权
2020-10-27 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02B 29/04
申请日 : 20181114
申请日 : 20181114
2019-11-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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