电动汽车及电动汽车的车载充电器控制方法、装置

授权

摘要

本发明公开了一种电动汽车及电动汽车的车载充电器控制方法、装置，其中，方法包括：获取本次允许的充电功率；根据充电功率确定PFC电路的导通相数；获取通过第1相的实际充电时间TA、通过第2相的实际充电时间TB、通过第3相的实际充电时间TC和通过第4相的实际充电时间TD；根据通过第1相的实际充电时间TA、通过第2相的实际充电时间TB、通过第3相的实际充电时间TC和通过第4相的实际充电时间TD确定需要导通的相。该方法可以在不同功率等级情况下，控制不同相的开通关断来实现整流，降低交流电流的谐波含量，提高小功率时前级PFC的效率，不仅提高了PFC中开关管的工作寿命，且延长车载充电器的生命周期。

基本信息

专利标题：

电动汽车及电动汽车的车载充电器控制方法、装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN111262318A

申请号：

CN201811459460.5

公开（公告）日：

2020-06-09

申请日：

2018-11-30

授权号：

CN111262318B

授权日：

2022-05-13

发明人：

王倩王超王兴辉

申请人：

比亚迪股份有限公司

申请人地址：

广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

代理机构：

北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人：

张润

优先权：

CN201811459460.5

主分类号：

H02J7/02

IPC分类号：

H02J7/02 H02M1/42 B60L53/00 B60L53/20