转向控制设备和确定用于机动车转向装置功率电子设备的调节信...
授权
摘要
本发明涉及一种转向控制设备(5)，其中，转向控制设备(5)构造为，从至少一个用于检测机动车驾驶员的转向期望的传感器和至少一个驾驶员辅助系统(10、11)得到输入信号，其中，转向控制设备(5)此外构造为，产生用于功率电子设备(6)的调节信号(S)，其中，调节信号(S)由两个分量(K1、K2)组成，其中转向控制设备(5)构造为，由至少一个传感器的输入信号确定第一分量(K1)，其中驾驶员辅助系统(10、11)的信号没有对第一分量(K1)产生影响，并且由至少一个驾驶员辅助系统(10、11)的输入信号确定第二分量(K2)，其中，在第二分量(K2)中考虑到传感器的信号，本发明还涉及用于确定针对机动车的转向装置(1)的功率电子设备(6)的调节信号(S)的方法。
基本信息
专利标题 ：
转向控制设备和确定用于机动车转向装置功率电子设备的调节信号的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111032485A
申请号 ：
CN201880053539.X
公开（公告）日 ：
2020-04-17
申请日 ：
2018-07-10
授权号 ：
CN111032485B
授权日 ：
2022-06-03
发明人 ：
J.M.谢弗
申请人 ：
大众汽车有限公司
申请人地址 ：
德国沃尔夫斯堡
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
李萌
优先权 ：
CN201880053539.X
主分类号 ：
B62D5/04
IPC分类号 ：
B62D5/04 B62D6/00 B62D15/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2022-06-03 ：
授权
2020-05-12 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 5/04
申请日 : 20180710
申请日 : 20180710
2020-04-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
