航路资源协同分配方法

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摘要

本发明涉及一种航路资源协同分配方法，包括：建立两阶段时隙航迹协同分配模型；通过启发式算法对两阶段时隙航迹协同分配模型进行求解，得出最佳时隙指派。实现了减少航班总延误的全局目标及航空公司利润最大化的局部最优目标。在航空公司主动参与提交航迹偏好需求的前提下，空管方能实现航路时隙资源的有效分配，并且通过考虑航班取消的情况下采用时隙交换机制，更好地发挥航空公司在协同决策中的作用，促进航路资源的高效利用。

基本信息

专利标题：

航路资源协同分配方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN109598985A

申请号：

CN201910034063.1

公开（公告）日：

2019-04-09

申请日：

2019-01-14

授权号：

CN109598985B

授权日：

2022-05-20

发明人：

田文徐汇晴张颖胡明华谢华郭怡杏问涛杨帆张晓洁

申请人：

南京航空航天大学

申请人地址：

江苏省南京市秦淮区御道街29号

代理机构：

南京中高专利代理有限公司

代理人：

祝进

优先权：

CN201910034063.1

主分类号：

G08G5/00

IPC分类号：

G08G5/00