可变排量内燃机控制系统包括带有汽缸的发动机，每个汽缸都具有进气门和排气门。发动机控制模块确定何时启动和停用汽缸，以及何时清除夹杂在油系统中的气体。电磁致动液压控制阀与发动机控制模块连通以停用和启动单独的汽缸。对于每个汽缸，空气积聚估计程序每秒都运行多次，以确定积聚在电磁致动液压控制阀的控制口中的近似气体体积，并且确定气体体积是否已经达到允许发出清除脉冲的预定阈值。在进气门升程、排气门升程之一期间以及当进气门和排气门的气门挺杆都在提供零升力的基圆上时，清除脉冲在清除脉冲起始点处开始。