一种均衡电路及其设计方法和电池管理系统
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摘要
本发明提供一种均衡电路及其设计方法和电池管理系统,其中均衡电路包括:控制子电路,包括控制端、第一端和第二端,控制端用于接入控制信号,控制信号用于控制第一端与第二端之间的导通状态;第一串联支路包括相互串联的第一均衡电阻和第一热敏电阻,第一串联支路串联在第一端与电池模组中的第一电池单体的信号输入端之间;第二串联支路包括相互串联的第二均衡电阻和第二热敏电阻,第二串联支路串联在第二端与电池模组中的第二电池单体的信号输入端之间。这样,若串联支路的电流增大导致均衡电阻升温,热敏电阻的阻值随温度升高迅速增大,使得串联支路中的电流减小,均衡电阻的温度也随之降低,实现了对电池模组的热保护。
基本信息
专利标题 :
一种均衡电路及其设计方法和电池管理系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112009309A
申请号 :
CN201910393465.0
公开(公告)日 :
2020-12-01
申请日 :
2019-05-13
授权号 :
CN112009309B
授权日 :
2022-05-03
发明人 :
马东辉张广栋王海星姜云启
申请人 :
北京车和家信息技术有限公司
申请人地址 :
北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室
代理机构 :
北京银龙知识产权代理有限公司
代理人 :
许静
优先权 :
CN201910393465.0
主分类号 :
B60L58/22
IPC分类号 :
B60L58/22 B60L3/00 B60L58/24
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/22
•••电池组的均衡充电
法律状态
2022-05-03 :
授权
2020-12-18 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/22
申请日 : 20190513
申请日 : 20190513
2020-12-01 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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