本发明的实施例提供了一种蓄电池电量管理的控制方法、整车控制器及管理系统，其中，方法，包括：检测车辆的上电状态，并获取车辆附近的环境温度；当车辆处于低压上电状态时，获取蓄电池的当前电压、蓄电池上一次充电完成后存储的满电电压和放电截止电压以及网关控制器根据低压用电器的工作状态得到的整车电流；根据环境温度、当前电压、满电电压、放电截止电压以及整车电流，获得蓄电池的当前放电截止电压；当蓄电池的当前电压达到当前放电截止电压时，发送充电请求至直流转换器和动力电池管理系统。本发明的技术方案，使得蓄电池在放电至亏电状态之前进行充电，保证车辆能顺利的再次启动，同时，降低了整车的成本，有利于提高车辆的市场竞争力。