本发明公开了一种电池管理系统中继电器的诊断方法。过程为：控制常开继电器的线圈输入为低电平，采集常开继电器的线圈输入端电压和触点输入端电压，在线圈输入端电压大于设定值时，计算线圈输入端电压与触点输入端电压的比值，根据比值与第一区间值和第二区间值的比较情况判断是否存在线圈开路故障或线圈短电源故障或触点常闭粘连故障。本发明的继电器诊断方法简单、易实现、成本低，能判断继电器是否失效及当前的状态，增强对电池管理系统中继电器的控制力度，从而提高行车安全性。