本发明介绍了一种可靠性高地排除飞机慢车停车故障的方法，解决Cirrus SR20飞机慢车停车故障，包括进行TCM IO‑360‑ES发动机主用泵性能筛选，通过慢车工作点稳定程度决定是否更换；以减小辅助泵对主用泵影响程度为目的，进行正常慢车状态下发动机最佳基准工作点的优化设置；以发动机性能实时掌控为目的，在运行实践中对飞机‑发动机燃油系统的综合性能进行监控检查。本发明可便捷监控主用泵基准工作点偏移情况，对发动机性能实时掌控；参数设置有据可循，排故换件有的放矢，提高了排除SR20飞机慢车停车故障的可靠性。