本发明公开了一种采用多排组合式超越离合器的自适应自动变速总成，包括动力输入齿套、高速挡传动机构、低速挡传动机构和用于将动力输出的主轴。采用以上方案，能够自适应匹配纯电动交通工具的实际行驶工况与电机工况，不仅使其具有强大的爬坡和重载能力，而且使电机始终处于高效平台上，大大提高了电机在爬坡和重载情况下的效率，降低了电机能耗；并且，电动交通工具惯性滑动时，能够进行能量回收并储存，从而增加续航里程；同时，通过对超越离合器的改进，多排组合式超越离合器成倍地提高了超越离合器承受载荷的能力，突破了传统超越离合器的承载极限，使自适应自动变速装置能够承受超大载荷，提高了可靠性，降低了制造成本。