本实用新型公开了一种高铁列车的制动装置，属于制动装置领域，包括刹车系统开关、刹车总泵、刹车卡钳、刹车片，所述刹车总泵的一端与刹车系统开关连接，刹车总泵的另一端通过液压油管道与刹车卡钳连接，所述刹车卡钳上设置有活塞，所述活塞与刹车片连接；所述刹车片包括摩擦片和衬板，所述摩擦片与衬板连接，所述衬板上设置有若干个贯穿孔，所述贯穿孔的内壁上径向设置有金属散热齿，所述刹车片的衬板的中央上设置有阶梯形凸起，所述凸起的表面覆盖有铜箔；所述衬板上设置有安装板，安装板与刹车卡钳连接；本实用新型利用增加衬板的散热面积，提高了散热效率，制动时动能迅速转换热能，提高了制动效率。