本实用新型提供一种排气歧管试验系统，应用于汽车技术领域，该系统包括模拟缸盖、加热子系统、冷却子系统及控制器，模拟缸盖与待测排气歧管相适配，并设置有与待测排气歧管进气口相连通的气体通路，待测排气歧管与模拟缸盖相连，模拟缸盖分别与加热子系统和冷却子系统相连通，控制器在接收到测试指令后生成控制指令，该控制指令用于控制加热子系统和冷却子系统按照第一时间间隔对待测排气歧管进行冷热冲击操作，通过本试验系统，可以按照第一时间间隔重复的对待测排气歧管进行加热和冷却，充分模拟待测排气歧管在实际使用中周期性承受的高、低温交变的热负荷作用，对排气歧管进行热疲劳试验，进而充分了解排气歧管的热疲劳性能。