本实用新型公开了电动车辆的一种电动双太阳轮锁止式动力总成，电机驱动输入齿轮，且由第一太阳轮、中间行星轮和第一行星轮构成的第一行星排，以及由第二太阳轮和第二行星轮构成的第二行星排，两级行星排共用行星轮。当通过选择两组制动器对太阳轮进行闭合和/或释放时，实现了高速档、低速档、驻车以及空挡等多种驱动模式，具有传动机构简洁、振动噪音小、无动力间断换挡、损耗小、可靠性高和成本低等特点，相对比锁止齿圈换挡模式其锁止换挡制动力大幅度下降，从而有效降低了换挡模块体积和成本，还大幅度减少了关键零部件数量，解决了制造成本难以降低的问题，适用于纯电动车辆和插电式混合动力车辆。