本实用新型提供了一种变速箱减震连接结构，包括发动机输出轴、变速箱输入轴以及设置在发动机输出轴和变速箱输入轴之间的连接机构，所述连接机构包括第一连接环以及第二连接环，所述第一连接环的中心设有安装槽；本实用新型结构简单，设计合理，通过在发动机输出轴、变速箱输入轴之间设置第一连接环和第二连接环实现输出轴和输入轴的减振连接，第一连接件与第二连接件之间通过减振弹簧减振，使得发动机工作振动不带动连接变速箱抖动。