本实用新型涉及轨道预埋件技术领域，且公开了一种地铁轨道预埋件，包括轨道本体，所述轨道本体的左右两侧均接触并卡接有压板，两个所述压板的底部均接触有预埋铸件，两个所述预埋铸件的顶部均开设有由上至下的第一螺纹槽。该实用新型，通过第一螺纹杆与第一螺纹槽的配合将压板固定在预埋铸件的顶部，使得两个压板与轨道本体接触卡接，将防转环用重物榭入T形通槽的内侧，防转环与T形通槽插接对第一螺纹杆进行限制，保证限制结构的稳定，提高轨道预埋件的使用寿命，增加预埋铸件的稳定程度，保证了压板与预埋铸件之间结构稳定，让压板之间的轨道本体固定更加牢固，减少了维护人员的工作量。