本实用新型涉及石墨烯电池技术领域，具体为一种新能源汽车用低损耗的石墨烯电池，包括电池本体、导热层、相变材料层和壳体，电池本体外周包裹有导热层，壳体左右两内侧壁均固定连接一根导向杆，导向杆贯穿缓冲板后固定连接导热层，壳体内壁开设有矩形凹槽，缓冲板的上下端伸入矩形凹槽，并且缓冲板四周边沿与壳体内壁相抵接，缓冲板与弹性元件一端固定连接，弹性元件另一端于壳体固定连接，缓冲板和导热层之间填充有相变材料层，有益效果为：本实用新型通过带有弹性元件进行缓冲，以及带有导向杆限定前进方向的缓冲板，实现推挤相变材料层压向导热层，避免导热层相变材料层形成间隙，有利于热量交换，适用于温度变化较迅速的环境中。