本实用新型公开了一种车用可变流量水泵，涉及车用水泵技术领域，为解决现有的车用水泵泵水量与发动机转速有关，造成低速时泵水量小，发动机易过热的问题。所述发动机的输出端上设置有输出轴，且输出轴与发动机为一体结构，所述发动机的一侧设置有水泵，所述水泵的一侧外壁上设置有进水口，且进水口的一端贯穿并延伸至水泵的内部，所述水泵的上表面设置有出水口，且出水口的一端贯穿并延伸至水泵的内部，所述水泵的另一侧外壁上设置有扇叶仓，所述扇叶仓的内部设置有扇叶轴，所述扇叶轴的外壁上设置有转盘，所述扇叶仓的外壁上设置有传动轴，所述扇叶轴的一端通过联轴器与传动轴的一端固定连接，所述传动轴的外壁上设置有第一皮带轮。