本实用新型涉及一种大直径预制管桩与承台的连接结构，所述连接结构上部位于所述承台内，所述连接结构下部位于所述管桩内，所述连接结构包括至少两个纵向钢筋、至少一个环状钢筋和托起部，至少两个所述纵向钢筋竖直并列设置，其下端均与所述托起部连接，至少一个所述环状钢筋横向设置，并套接在至少两个所述纵向钢筋上。在高速铁路施工领域，首次提出大直径为管桩与承台的连接结构，连接结构可以使管桩与承台进行可靠性连接，满足设计要求，连接结构在加工场集中制作，可以节约场地与工期，连接结构中的钢筋数量、长度与直径，弥补了传统小直径管桩与桩帽连接无法承受行车水平荷载的缺陷，操作简便快速，成本较低，节能环保，无安全风险。