本实用新型涉及高速铁路桥梁施工领域，提供了一种简支箱梁吊具。该吊具包括布置在架桥机主梁一端部下方的一对动滑轮组，所述一对动滑轮组连接在动滑轮架上，每个动滑轮组的旁侧皆设置有均衡摆梁，所述均衡摆梁与动滑轮架连接，所述均衡摆梁上布置有吊杆。与现有技术中在架桥机主梁的一端的两个吊梁小车上对应设置两个分体式吊具相比，本实用新型采用动滑轮架将两个动滑轮组连接在一起形成一个整体，并通过动滑轮架将均衡摆梁安装在动滑轮组的侧方，取代了传统技术中将动滑轮组与均衡摆梁上下位置布置的方式，从而可使本吊具适应更小的吊装净空，进而可利用吊杆与24m、32m、40m等多种跨度梁片进行连接，以完成简支箱梁吊装。