可降低噪音的汽车涡轮壳结构
授权
摘要
本实用新型涉及汽车涡轮壳结构技术领域，具体为可降低噪音的汽车涡轮壳结构，旁通阀上端中间开有转动口，且转动口内部卡接并转动连接有橡胶棒，橡胶棒末端延伸出转动口贯穿并通过粘合剂粘接有呈十字型结构的缓冲板，且缓冲板包括翅片，并且缓冲板前后左右四端均相连与其为一体的翅片。当废气从进气口输入的时候，会由于撞上涡轮壳体的内壁而往放气口冲，随着废气的脉冲可以推动缓冲板转动，而翅片可以减小与气流的接触面积，使得便于废气推动缓冲板，从而随着缓冲板转动而减轻废气的脉冲，使得可以将噪音降的更低，解决了目前的汽车涡轮壳结构，噪音难以降的更低和难以保护垫片的问题。
基本信息
专利标题 ：
可降低噪音的汽车涡轮壳结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920593689.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-04-28
授权号 ：
CN209780974U
授权日 ：
2019-12-13
发明人 ：
张勇
申请人 ：
余姚市纽吉尔汽车排放系统技术有限公司
申请人地址 ：
浙江省宁波市余姚市城区长元路422号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201920593689.1
主分类号 ：
F01D25/24
IPC分类号 ：
F01D25/24 F02B37/18
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F01
一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01D
非变容式机器或发动机，如汽轮机
F01D
非变容式机器或发动机，如汽轮机
F01D25/00
不包含在其他各组或与其无关的部件、零件或附件
F01D25/24
外壳
法律状态
2019-12-13 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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