一种轻量化轴承座结构
授权
摘要
本实用新型属于汽车驱动车桥领域，具体涉及一种轻量化轴承座结构。设置两个轴承孔，分别与内轴承、外轴承配合；设置法兰面，在法兰面上采用分布孔结构，与减速器壳螺栓连接；采用轴径结构与减速器壳的圆孔配合，轴径结构上采用均布的“C”形凹槽，用于减重；“C”形凹槽沿轴向延伸，矩形通孔穿过法兰面，用于减重，并作为齿轮油流动通道；本实用新型通过在轴承座结构的轴径结构上增加”C”形的分布凹槽结构，降低轴承座结构的重量和材料成本；通过在轴承座结构的法兰面上采用矩形通孔结构，降低轴承座结构的重量和采用成本，同时有利于齿轮油的流通，提升轴承的润滑性能。
基本信息
专利标题 ：
一种轻量化轴承座结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920602414.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-04-29
授权号 ：
CN209925440U
授权日 ：
2020-01-10
发明人 ：
冯涛孙国晖苗士军
申请人 ：
一汽解放汽车有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
代理机构 ：
长春吉大专利代理有限责任公司
代理人 ：
朱世林
优先权 ：
CN201920602414.X
主分类号 ：
F16C35/00
IPC分类号 ：
F16C35/00 F16C33/66
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C35/00
轴承部件的刚性支架；轴承箱，如轴承盖
法律状态
2020-01-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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