本实用新型涉及一种发动机动力分配结构，包括发动机和齿轮箱，齿轮箱包括箱体和动力输入端，发动机包括电机本体和飞轮壳体，所述电机本体包括电机轴，所述飞轮壳体设置在电机本体上，所述电机轴上设有电机飞轮，所述动力输出端包括花键轴、中心齿轮和飞轮盘，飞轮盘与花键轴通过花键连接，所述飞轮壳体固定连接在箱体上；本实用新型的优点：将动力输出端设置成花键轴、中心齿轮和飞轮盘的结构，依靠花键轴实现飞轮盘和中心齿轮的动力传动，由于花键轴传动具有承载能力高、对中性好和导向性好的优点，使飞轮盘与中心齿轮传动由原来的软性传动连接改成硬性传动连接，提高了齿轮箱的传动效率，简化了箱体内部的结构，提高了使用寿命。