一种车内拉手与钣金装配结构，包括拉手和钣金，前述拉手的两端分别具有弹性卡扣，前述钣金具有安装通孔，前述的弹性卡扣设于对应的安装通孔内，其特征在于所述的钣金为两个并独立设置，每个钣金一端开设有安装通孔，另一端弯折形成有能与车架焊接为一体的焊接部，所述钣金的边缘弯折形成有加强筋。降低了钣金的制造难度，原材料更加节省、降低生产成本，降低了自身因素对拉手一些功能性实验的影响。