本实用新型提供了基于螺栓定位结构的混凝土梁改装结构，包括砼梁本体，还包括缓冲机构和固定机构，所述砼梁本体的顶部设有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定有轨道，所述砼梁本体与轨道端部之间形成伸缩缝，所述缓冲机构用以减缓行车在轨道运行中的震动动能冲击，所述伸缩缝中设置有固定机构。相对于现有技术，通过砼梁本体与轨道之间设置橡胶板和过渡板，并使得原先分片的二次灌浆操作改为整体灌浆操作，一方面可使得轨道上的长期行车振动减小，即减缓行车轨道运行中的振动动能冲击，使得二次灌浆层不会受到损伤，另一方面可使得二次灌浆层与其内部设置的机构形成整体，从而对轨道起到加固作用和提高轨道整体的刚度。