本实用新型涉及公交车配件技术领域，公开了一种缓冲式公交车拉手结构，包括U形扣、压块，压块的两端与U形扣的开口端两侧通过螺栓一一对应连接；U形扣的底部延伸形成连接柱，连接柱的下端设有法兰，法兰的下侧设有缸套，缸套的上端边缘与法兰之间螺栓连接，缸套内设有两个竖直的圆柱腔，缸套的下端固定有端盖，端盖上设有两个与圆柱腔一一对应连通的通孔，每个圆柱腔内均设有活塞，圆柱腔内位于活塞的上端设有上压簧，圆柱腔内位于活塞的下端设有下压簧，活塞的下端连接有拉索，拉索的下端穿过通孔伸出缸套外，拉索的下端连接有拉手本体。本实用新型在使用时，公交车急刹车等导致瞬间惯性很大时能有效起到缓冲作用，防止乘客手臂拉伤。