本实用新型提供一种汽车凸缘及啮合套用锻造下模，包括下模本体及顶杆，下模本体设有型腔及与型腔连通的顶杆孔，顶杆设于顶杆孔内；其中，顶杆孔与顶杆配作，顶杆从上到下主要分为端头、导向部及杆身三段，端头的直径大于杆身的直径，从而使得顶杆能够直接从型腔装配到顶杆孔内。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的顶料杆设置成端头、导向部及杆身三段结构形式的顶杆，取消现有技术中的顶杆垫块，下模本体不再需要加工顶杆垫块的容置腔，下模的强度得到了提高；另外，与其配作的顶杆孔，上大下小，可以方便顶杆的快速装配与更换。