一种高承载力的半挂车主梁结构
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种高承载力的半挂车主梁结构,属于半挂车技术领域,以过主梁结构长度方向的中间点且沿主梁结构长度方向的铅垂面为第一对称面,包括主体段、牵引段、连接段,主体段、牵引段、连接段均包括上翼板、下翼板、固设在上翼板和下翼板之间的腹板,腹板包括两个沿第一对称面对称的支撑腹板、设置在两个支撑腹板之间的支撑立板,支撑立板和两个支撑腹板之间形成容纳空腔,容纳空腔内填充有吸音棉。该高承载力的半挂车主梁结构,通过在支撑腹板和支撑立板之间设置吸音棉,使主梁结构具有良好的吸音效果,不仅降低了主梁结构加工过程中的噪音,而且降低了主梁结构使用过程中的噪音,降低噪音对环境的污染,提高了主梁结构的实用性。
基本信息
专利标题 :
一种高承载力的半挂车主梁结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920744004.9
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-05-22
授权号 :
CN210063123U
授权日 :
2020-02-14
发明人 :
赵文龙赵红卫侯伟丽
申请人 :
石家庄金多利专用汽车有限公司
申请人地址 :
河北省石家庄市无极县郝庄乡东郝庄村北铁九公路以北
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201920744004.9
主分类号 :
B62D21/20
IPC分类号 :
B62D21/20
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/18
以车型为特点的而在B62D21/02至B62D21/17各组内未列的
B62D21/20
挂车式的,即用于在无动力车辆上使用的特别结构车架
法律状态
2021-04-30 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62D 21/20
申请日 : 20190522
授权公告日 : 20200214
终止日期 : 20200522
申请日 : 20190522
授权公告日 : 20200214
终止日期 : 20200522
2020-02-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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