带储液腔的制动主缸
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摘要

本实用新型公开了一种带储液腔的制动主缸,包括制动主缸缸体等,制动主缸缸体上增加常闭阀,常闭阀通过其上的线圈进行控制,储液腔由密封活塞、弹性体和密封端盖所构成,弹性体一端顶住内侧的密封活塞,另一端顶住外侧的密封端盖,制动液通过制动主缸缸体上的管路A到达常闭阀位置,再通过管路B到达储液腔处。本实用新型实现了一种全新的能量回收方式,能够在制动主缸处就将制动液流到蓄能器中;在制动主缸上添加了一个常闭阀;在常闭阀的出油口设有储液腔,多余的制动液会经过常闭阀进入到储液腔;储液腔带有限位凸台,能够限制储液腔的容积,从而确保只能一定容量的制动液进入,在电磁阀失效时能够让相连的制动主缸腔体产生一定的制动液压。

基本信息
专利标题 :
带储液腔的制动主缸
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920781253.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-05-28
授权号 :
CN210116498U
授权日 :
2020-02-28
发明人 :
崔继波林国贤王勇宋敬涛滕瑞静
申请人 :
万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
申请人地址 :
浙江省杭州市萧山经济技术开发区万向路1号
代理机构 :
杭州九洲专利事务所有限公司
代理人 :
陈继亮
优先权 :
CN201920781253.5
主分类号 :
B60T11/22
IPC分类号 :
B60T11/22  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件;一般制动控制系统或其部件;一般制动元件在车辆上的布置;用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置;便于冷却制动器的车辆的改进
B60T11/00
从启动装置至最终制动执行机构传动制动作用的无助力装置或动力传动装置的或在这里上述助力装置或动力传动装置是无关紧要的
B60T11/10
由流体装置,例如液压传动的
B60T11/16
总控制,例如制动总泵
B60T11/22
以与容器构成整体为特点的
法律状态
2020-02-28 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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