本实用新型属于商用车车身领域，涉及一种商用车驾驶室前悬置总成结构；解决车辆行驶过程中的驾驶室减震及乘坐舒适性问题，包括悬置组件、横向稳定杆和摆臂；悬置组件为两套，悬置组件包括支撑座、上托架、下支架、螺旋弹簧、限位组件；摆臂为两套，左右对称固定在横向稳定杆两侧；摆臂一端连接横向稳定杆，摆臂的另一端与上托架的一端转动连接，上托架的另一端与螺旋弹簧的一端转动连接，螺旋弹簧的另一端与下支架转动连接；横向稳定杆的两端分别与所述支撑座及限位组件相配合连接，用于对所述横向稳定杆限位。本实用新型通过将减振器设置在车架左右两端，获得更大的工作行程，提升驾驶室舒适性，增加翻转限位机构设计，保证翻转过程更加安全。