本实用新型涉及一种改进的汽车排气歧管，包括管道体，管道体的一端通过法兰板与发动机连接，所述管道体的一端具有向外的翻边，所述翻边外缘沿管道体壁方向成型有第一凸环，所述法兰板下端成型有与所述第一凸环相匹配的凹槽，所述法兰板位于凹槽内侧的部分形成第二凸环，所述第二凸环置于第一凸环与管道体壁之间，所述第二凸环下端与对应位置的翻边上侧之间设置有第一垫片；所述法兰板的下端面与翻边下侧面处于同一平面，所述法兰板下端面上设置有第二垫片，所述第二垫片覆盖法兰板下端面与翻边下侧面，所述第二垫片上表面成型有环形卡条，所述法兰板下端面上成型有与卡条相匹配的卡槽。采用这种设计可以减小排气歧管晃动，防止松动，提高使用寿命。