本实用新型涉及一种推力轴承系统，主轴的一端设有分体式推力轴承和一体式推力套，分体式推力轴承包括压叶轮侧推力轴承和涡轮侧推力轴承，压叶轮侧推力轴承的工作面设有压叶轮侧止推面，与一体式推力套的对应平面形成压力轮侧耦合面；涡轮侧推力轴承的工作面设有涡轮侧止推面，与一体式推力套对应平面形成涡轮侧耦合面，解决了压叶轮侧的漏油问题。同时采用一体式推力套结构，大大提高了推力结构的稳定性，进一步减少了涡轮增压器转子系统的零件数量，降低了制造成本，便于安装和维修保养。