本申请涉及一种汽车电池管理系统及新能源汽车，系统包括控制器、锁存器、存储器和继电器回路；控制器的输出端与锁存器的输入端电连接，锁存器的输出端与继电器回路的输入端电连接；锁存器的信号反馈端与控制器的输入端电连接，用于在控制器接收到上电启动信号时，读取锁存器的反馈信号，并基于反馈信号确定控制器的断电方式；控制器的输入/输出端与存储器通信连接，用于在确定出断电方式为异常断电时，获取存储器中存储的锁存器的当前状态；控制器，还用于基于当前状态，输出第一控制信号至锁存器，以使锁存器控制继电器回路。相较于相关技术中，采用控制器在断电后重启时直接对继电器回路供电的方式，有效提高了汽车行驶的安全性。